Bize ile Bağlan

GÜNDEM

Hızlı trenlerle bağlı il sayımız 8’den 52’ye çıkacak

Yayınlanan

aktif

Bakan Karaismailoğlu: Hızlı trenlerle bağlı il sayımız 8’den 52’ye çıkacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “Gelecek Türkiye’nin ulaşım, kontakt ve komünikasyon sistemlerini şimdiden planlıyoruz. Planlamış olurımız, ayakları yere basan, ülkemizin geleceğine ufuk çizen planlamış olurdır.” dedi.

Karaismailoğlu, Ankara Dkomutspor Kulübü Sosyal Tesisleri’nde düzeylenen iftar programında TCDD ve TCDD Taşımacılık AŞ çalışanı ile bir araya geldi.

Dkomut yollarının ülke ulaşım zfakatnınde mütevazcaıce bir ulaşım sistemi olmasının ötesinde mühim bir anlamı byücenduğunu söylekiyen Karaismailoğlu, “Dkomut yolları, bu topraklardaki ulaşım ağının ekonomik, cemiyetsal, tarihsel ve kültürel örutubete haiz stratejik bir parçasıdır. Cumhuriyetin ilk yıllerından sonrasında 2003 yılnina kadar dikkatsizlik edilen dkomut yollarını yargıetlerimiz sürecinde tekrardan ayağa kaldırdık.” diye mevzuştu.

Karaismailoğlu, son 20 yılda, dkomut yollarına 320 milyar lira yatırım yapmış olduklarını, elektrikli dkomut yolu hat uzunluğunu yüzde 188 artırdıklarını anımsatarak, “Sinyalli hat uzunluğunu yüzde 183 artırdık. Yüksek süratli tren (YHT) hatları ile tanıştırdığımız ülkemizi Avrupa’nın 6’ncı, dünyanın da 8’inci YHT işleticisi ülkesi düzeysine çıkardık.” ifadelerini kullandı.

Yatırımlara süratli, planlı, devlet aklı ve katılımcı yaklaşımlarla ilaçm edeceklerini vurgulayan Karaismailoğlu dkomut yollarında düzeltim durumundaki emek harcfakat gidişatsuna hız kesmeden ilaçm ettiklerini söylekidi.

Karaismailoğlu son yıllerda yaşfakat geçirdikleri hizmetleri aktararak, şunlara değindi:

“Konya-Karfakatn içindeki ulaşım süresini 40 dakikaya indiren hattımızda, açıldığı 8 Ocak 2022’den bu yana 220 binin üstünde yolcu taşıdık. Hızlı tren hattımızı, Gazcaiantep’e kadar ulaştıracağız. Yapımı büyük oranda tfakatmlanan Ankara-Sivas süratli tren hattımız ise bir öteki mühim projelerimizden. Saatte 250 kilometre hızda seyahat etmeye uygun hususilikte olacak hattımızda 49 tünel ve gene 49 tane viyadük byücenmaktadır.”

Sidrakn sürecinin yurt içi ve yurt dışı yük ve yolcu taşımacılığında dkomut yollarının öngüvenıliri bir kez daha gösterdiğine dikkati çeken Karaismailoğlu, “Sidrakn sürecinde, 2020 yılsinde 36 milyon ton olan yük taşımasını yüzde 10 artırarak 2021 yılsinde 38 milyon ton üstüne çıkardık. Serbestleşme ile birlikte 2021 yılsinde dkomut yolu yük taşımacılığında hususi sektör oranı da yüzde 13’e çıkmıştır.” dedi.

Karaismailoğlu, dkomut yollarıyla meydana getirilen internasyonal taşımaların geçmiş olduğumiz yıl bundan ilkinki yıla nazcaaran yüzde 24 daha oldukça gerçekleştiğini kaydederek, şöylekiki ilaçm etti:

“Bakü-Tiflis-Kars hattı yük taşımalarımızda yüzde 80, Avrupa yönü yük taşımalarımızda yüzde 23 ve
İran ve ilerisi yük taşımalarında yüzde 7’lik artış elde etmiş olduk. Taşımacılığımızın can dfakatrı olan lojistik merkezlerimizin sayısını 13’e, kapasitesini de 14 milyon tona çıkardık. Burada hedefimiz; toplamda 26 lojistik merkez üstünden 73 milyon ton yük taşımaktır. Yolcu taşımacılığının yanı sıra yük taşımacılığı da meydana gelen YHT hatlarımızın yenilerinin hizmete alınmasıyla birlikte, bu sayılardaki artışı daha güçlü bir halde nazcaaranceğiz.”

Geçen yıl taşınan yolcu sayısının yıllik bazcada yüzde 37 arttığını dile getiren Karaismailoğlu bu yıl bu sayının sidrakn ilkinsi süreci fazcalaca rahat yakalayacağını deklare etti.

Karaismailoğlu, AK Parti yargıetleri olarak, 2003’ten bugüne ulaştırma ve altyapı alanında ne yemin ettilerse yerine getirdiklerini belirterek, “Dkomut yollarımızdaki emek harcfakatlarımızın yanı sıra, bazcaıları asrı aşan geçmişe haiz, tüm dünyada ses getiren projelerimizi tek tek inşa ettik. Böylekice Türkiye, haiz olduğu mevzum ve konjonktürün elde etmiş olduğu avantaj ile dünyanın en büyük 10 ekonomisi arasına girmek için lüzumlu rekabetçi gücü elde etti. Böylekice Türkiye, Asya ve Avrupa içinde tecim yollarından Orta Koridor’da küresel bir lojistik süper güç olma iddiasına haiz oldu.” sözlerini kullandı.

Hayata geçen ulaşım projelerinden bahseden Karaismailoğlu, şöylekiki ilaçm etti:

“Diğer mühim ulaşım projelerimizde olduğu benzer halde tüm yapım süreçlerinde karşıcılıkin haksız eleştirileriyle karşılaşmış olduğumız Marmaray’da şimdi ulaşım-geçiş üstün aşfakatlilarına imza atıyoruz. Asya ile Avrupa kıtasını 4 dakikada geçebbilimselş olduğumiz Marmaray’da bigünde 610 binden fazcala yolcu taşıma üstün aşfakatliunu yeniledik. Bu hatta hedefimiz; günde 1 milyon yolcu sayısına erişmektır.”

Karaismailoğlu, önümüzdeki 30 yılda planlanan 198 milyar dolarlık ulaştırma ve altyapı yatırımında en büyük oranın 68 milyar dolarla dkomut yollarına ayırdıklarını, dkomut yolu ağını 2053’e kadar 28.590 kilometreye taşıyacaklarını belirtti.

Dkomut yollarının yolcu taşımacılığındaki oranını yüzde 1’den, Avrupa averajının üstüne, yüzde 6,20’ye çıkaracaklarını söylekiyen Karaismailoğlu, şunları kaydetti:

“Bu da bugün 19,5 milyon olan yolcu sayımızın 2035 yılsinde averaj 145 milyona, 2053’te ise averaj 270 milyona yetişmesi anlamına gelir. Bugün, yük taşımacılığında dkomut yolunun oranı yüzde 4 ile averaj 38 milyon ton olarak gerçekleşirken, bu sayıın 2023 yılsinde 55 milyon ton olması planlanıyor. 2053 yılnina geldiğimizde bu oran 7 kat artırılarak 440 milyon yükün dkomut yolu ile taşınması sağlanacak ve yüzde 18 olan Avrupa averajının da üstüne çıkarak yüzde 22’ye yükseltilecek. Yine yurt dışı yük taşımacılığında da dkomut yolunun oranını 10 kat artırmayı hedefliyoruz. Ülkemizde yolcu ve yük taşımacılığında dkomut yollarının oranının artırılması adına atılan adımlardan kabul edilen süratli tren hatları, 2053 yılnina kadar mühim aşfakatde yaygınlaşacak. Hızlı trenlerle bağlı il sayımız 8’den 52’ye çıkacak.”

Karaismailoğlu, yolcu ve yük taşımacılığında kara yolu oranının azcaaltılmasının ulaşımdan kaynaklı karbon emisyonunun düşürülmesine de ciddi katkılar sağlayacağına dikkati çekti.

Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii AŞ (TÜRASAŞ) ile internasyonal standartlarda yeni nesil lokomotif, mısral ve elektrikli tren setleri, yük ve yolcu vagonları ve raylı sistem çekinceli netice alt bileşenlerinde kendi markasını taşıyan ürünlerle sektöre yön veren ve tercih edilen, internasyonal bir marka olmak istediklerini aktaran Karaismailoğlu, “Dkomut yolları bu ülkenin zfakatnı olmasıyla birlikte güncel ve gelecekteki yazcagıi ve hedefidir. Çin’den İngiltere’ye uzanan zfakatnı İpek Yolu’nun orta koridorunda yer edinen ülkemiz, bu hat üstündeki dkomut yolu yük ve yolcu taşımacılığında kavşak ve hub noktası olacaktır.” diye mevzuştu.

Karaismailoğlu, sözlerini şöylekiki tfakatmladı:

“Başkaları neleri düşünür ya da neleri hayal eder bilmeyiz fakat biz gelecek nesilleri düşünüyor, hayalleri gerçeğe dönüştürüyoruz.Gelecek Türkiye’nin ulaşım, kontakt ve komünikasyon sistemlerini şimdiden planlıyoruz. Planlamış olurımız, ayakları yere basan, ülkemizin geleceğine ufuk çizen planlamış olurdır. Bizim günübirlik polemiklerle geçirecek vaktimiz yok. Biz, güç, kaynak ve emeğimizi ülkemizin bayındırı için seışıkber edenlerdeniz. Halka hizmet yerine PR emek harcfakatları yaparak, kişisel gelecekleri için çalışanlamış olurdan değiliz. Sayın Cumhurbaşkanımızın başkanlığında ülkemizin geleceğini inşa etmeye çalışıyoruz. önümüzdeki dörutubetde ulaşım sistemlerimiz içindeki dkomut yolu ulaşım modumuza fazcalaca da fazcalaha fazcala ağırlık vereceğiz.”

Bakan Karaismailoğlu, hitabının ardından TCDD ve TCDD Taşımacılık AŞ çalışanı ile toplu hatıra fotoğrafı çekildi.

YAŞAM

Japon akademisyen Kawanishi: İslam’ı tanıtmak istiyorum

Ali Hiroaki Kawanishi, Japonya’da din eğitimi alırken İslamiyet ile tanıştı. Seyahatini lisana getiren Japon akademisyen Kawanishi, İslam’ın …

Yayınlanan

aktif

Yazar

Ali Hiroaki Kawanishi, Japonya’da din eğitimi alırken İslamiyet ile tanıştı.

Seyahatini lisana getiren Japon akademisyen Kawanishi, İslam’ın tanıtımına katkıda bulunmak istediğini söyledi.

Doshisha Üniversitesi Hristiyan İlahiyatı kısmında lisans eğitimini tamamlayan Kawanishi, Müslüman olduktan sonrasında Almanya’da kelam alanında doktora emek vermesi yaptığını kaydetti.

“Hristiyanlık okurken…”

Kawanishi, “Hristiyanlık okurken İslamiyet, Yahudilik formunda farklı dinlerde minimum bilgiler de vermek için fakültede dersler veriliyordu. Ben de bu derslere katıldım. Benim bildiğim İslam’dan farklı şeyleri burada öğrendim.” dedi.

Müslüman olma hikayesini “ilginç” olarak pahalandıran Kawanishi, yaşadığı süreci şu laflarla anlattı:

“Bir gün uyandım, Müslüman olmaya karar verdim”

“İslam’ı öğrenirken fakültedeki dersler bir yere kadar takviye oldu. Hristiyanlık da ruhuma hitap etmiyordu. Tabiri caizse tarifsiz bir his içerisindeydim. bigün uyandım ve Müslüman olmaya karar verdim.

“Müslümanlık bana nasip oldu”

O gün asla tereddütsüz kimseye de istişareden mescide gittim Müslüman oldum. gerçek manada Allah’ın dilemediği asla bir şey gerçekleşmez. ‘Müslümanlık bana nasip oldu’ diyebilirim.”

Daha sıhhatli yaşıyor

Ali Hiroaki Kawanishi, Müslüman olmasının akabinde, 2015’te İbn Haldun Üniversitesi’nde medeniyet Araştırmaları programında yüksek lisans eğitimine başladığını ve İstanbul araştırma ve tahsil Vakfı’nda (İSAR) İslami ilimlerle alakalı tahsil gördüğünü söyledi.

Doktora eğitimini Almanya Tübingen Üniversitesi’nde kelam alanında sürdüren Kawanishi, Müslüman olduktan sonrasında alışkanlıklarının pek değişmediğini lakin daha sıhhatli yaşadığını kaydetti.

Kawanishi, kelam ilminin insanlara hitap eden epey kuvvetli bir “silah” bulunduğunu vurguladı.

“Japonya’da İslam ilahiyatı alanında çalışan birisini duymadım”

AA’nın haberine nazaran, Japonya’da İslam ilahiyatı çalışmak istediğini lisana getiren Kawanishi, laflarını şu biçimde sürdürdü:

“Bu açıdan kelam ilmine hakim olma gerekliliğini duydum. İllaki akademisyen olacağım diye bu yolda değilim. Bir Japon olarak Japonya’da ve Avrupa’da İslam ilahiyatı alanında çalışan birisini duymadım. Bu vaziyet benim için çok özel. Bunun tadını çıkarıyorum.

“Allah bana ne sunsa razıyım”

Bendeki görüş açısı bana zenginlik katıyor. ilah bana ne sunsa ben razıyım. İleride Japonya’da İslam’ın tanıtımına katkıda bulunup bir kişiyi bile keyifli etsem, ben bundan çok sevinçli olurum. Yarın ola hayrola diyerek yaşıyorum.”

“Türkçe sözlerdeki incelik pek etkileyici”

Türk yemeklerini epey sevdiğini söyleyen Kawanishi, Türkçeyi öğrenme serüvenin de eğitici olduğunu, Türkçe sözlerdeki inceliğin çok etkileyici olduğunu lisana getirdi.

Devamını görüntüle

GÜNDEM

Diyarbakır’da vatandaşlar, bayram sabahı mezarlığa akın etti

Diyarbakır Yeniköy Asri Mezarlığı her bayram olduğu benzeri biçimde bu bayram da yakınlarını kaybedenlerle doldu taştı. Binlerce fert gömüt …

Yayınlanan

aktif

Yazar

Diyarbakır Yeniköy Asri Mezarlığı her bayram olduğu benzeri biçimde bu bayram da yakınlarını kaybedenlerle doldu taştı.

Binlerce fert gömüt ziyaretinde bulundu

Bayram namazı sonrası vatandaşlar, mezarlığa akın etti. Yakınlarını ziyaret eden vatandaşlar, kabir başlarında yakarma edip, Kur’an-ı Kerim okudu.

Metrelerce çalgı yoğunluğu oluştu

Kentte mezarlıklara giden yollarda ise, metrelerce trafik yoğunluğu oluştu. Aile kabristanını ziyarete gelen Hasan Sinen, her bayram namazından sonrasında mezarlığı ziyaret edip dualar okuduklarını belirtti.

Sinen, “Aile mezarlığına geldik, vefat eden ailemizin mezarlıklarını ziyaret ederek yakarış okuduk. Sabah bayram namazını kıldıktan sonrasında aile kabristanlarını ziyaret ediyoruz, sonra ailemizle vakit geçirmeye çalışacağız. Buradan tüm vatandaşların bayramını kutluyorum.” dedi.

Türkçe bilmediği için Kürtçe konuşan Nebahat Çelik de, anne mezarlığını ziyaret ederek bayramlaştığını, Yasin’i Şeriflerini okuyarak dualar ettiğini tabir etti. Çelik, mezarlığın ağır bulunduğunu kaydetti.

Devamını görüntüle

YAŞAM

Bursa’da evcil hayvan mezarlığında bayram yoğunluğu

Bayramların en bariz ritüellerinden biri de gömüt ziyaretleridir. Bayram namazından sonrasında insanoğlu soluğu, kaybettikleri yakınlarının …

Yayınlanan

aktif

Yazar

Bayramların en bariz ritüellerinden biri de gömüt ziyaretleridir.

Bayram namazından sonrasında insanoğlu soluğu, kaybettikleri yakınlarının mezarları başında alır.

Bu vaziyet son vakitlerde artan evcil hayvan mezarlıklarında da yaşanıyor.

Evcil hayvan mezarlıklarında bayram ziyaretleri

Osmangazi Belediyesi, 2017 yılında Türkiye’nin birinci evcil hayvan mezarlığını kurdu.

Avrupa’nın en büyük Sahipsiz Hayvanlar doğal ömür ve Tedavi Merkezi’nin bulunmuş olduğu alana kurulan mezarlık, mühlet içerisinde büsbütün doldu.

Ramazan Bayramı’nda, 1200 kedi ve köpeğin gömülü olduğu mezarlık da ziyaret edildi.

Hayvan sahipleri, ölen kedi ve köpeklerini anıp, mezarlıklarını temizledi.
Osmangazi Belediyesi Etraf Muhafaza ve denetim Müdür Vekili dilek Yosun, “Evcil hayvan mezarlığımızda bin 200 kedi ve köpeğimiz bulunmakta. Hayvan sahiplerinin çeşitli nedenlerle mevti gerçekleşen can dostlarımızla alakalı yaşadıkları bu acıyı, bir nebze olsun azaltmak emeliyle evcil hayvan mezarlığımızı oluşturduk.

Hayvansever dostlarımız uygun olduklarında, can arkadaşlarını her müddet ziyaret edebilmektedir. Ziyarete gelenler, çoklukla üzgün oluyorlar. herkes de elimizden geldiğince yardımcı olmaya çalışıyoruz” dedi.

“Biz de can dostlarımızı arıyoruz”

Ziyarete gelen dilek Özsoy “Hayvansever arkadaşlarımızla birlikte Hamitler Mahallesi’nde bulunan evcil hayvan mezarlığını ziyarete geldik. Buradaki hayvansever arkadaşlarımızın hayatını kaybetmiş canlarının mezarlıklarını temizledik. Bayramda insanların sevdiklerini aradığı üzere ikimiz de can dostlarımızı arıyoruz. Buraya gelemeyen hayvansever arkadaşlarımızın acılarına ortak olduk ve bütün can dostlarımızı ziyaret ettik” diye konuştu.

Devamını görüntüle

Trending